F1不光是車手之間的對決，也有引擎制造商的暗戰(zhàn)，到底誰家的引擎好？至少在雷諾F1運(yùn)動部分總經(jīng)理讓-弗朗西斯科-科貝看來，他們的引擎是紅牛最近兩個賽季稱霸F1的秘訣。

    2012賽季，梅賽德斯為邁凱輪和印度力量提供引擎，而雷諾是紅牛、威廉姆斯和卡特漢姆的引擎制造商，雖然事實上梅賽德斯的引擎是能強(qiáng)而有力的2.4升V8引擎，可別忘了，最近兩年統(tǒng)治F1的卻是紅牛。

    科貝在接受德國《體育圖片》采訪時說道：“是的，梅賽德斯引擎的確比我們多出差不多15馬力，但比較操縱性能和省油，我們的引擎名列前茅，一言以蔽之，梅賽德斯與我們相比有差距，盡管這差距只是一點(diǎn)點(diǎn)。”

    從2010年起F1禁止賽車在比賽過程中進(jìn)維修站加油，此舉也是為了鼓勵引擎制造商提高燃油效率，毋庸置疑，雷諾在這方面做得比較好。正如科貝所言，“省油就是硬道理，恰恰因為我們的耗油少，紅牛才能夠在發(fā)車時比對手少節(jié)省15-18升的油，這將產(chǎn)生巨大的差別?！?/span>

    盡管稱贊自己的引擎好，但科貝認(rèn)為除了自家引擎省油外，維特爾認(rèn)為維特爾的駕駛風(fēng)格屬于較為省油，這也是一個重要因素，另外兩屆世界冠軍也是一位“數(shù)據(jù)控”?？曝愖詈罂偨Y(jié)道：“當(dāng)車手與引擎完美結(jié)合時，這兩個因素一個都不能少。”